В апреле не все имеют право пользоваться дорогами
Вавилин
d_vavilin
В период с 1 по 30 апреля вводится временное ограничение движения транспортных средств с грузом по областным автодорогам, которые имеют превышение нагрузки на одну ось автомобиля по сравнению с установленными значениями. Так, по большинству дорог допустимая нагрузка на ось в данный период составит от 3 до 5 тонн. Конкретные значения допустимых нагрузок по полному переченю автомобильных дорог приведены на сайте Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области www.minprom.ulgov.ru и сайте регионального дорожного фонда www.dorogi73.ru
Ограничения не распространяются на:
- международные перевозки грузов;
- пассажирские перевозки автобусами;
- перевозку пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (жидкого, газообразного), сененного фонда, удобрений, почтовых грузов;
- перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий;
- транспортировку дорожно-строительной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ;
- движение транспортных средств Министерства обороны РФ, Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Консультации по всем интересующим в связи с этим вопросам можно получить по тел. 61-02-07, 69-11-13.

Изменение в законодательстве. Часть 3
Вавилин
d_vavilin
В декабре 2012 года внесены изменения в Бюджетный кодекс Российской Федерации. Одним из изменений стало обязательной нормой создание начиная с 2014 года муниципальных дорожных фондов. Закреплен и постоянный источник муниципальных фондов - в совокупности по всем муниципальным образованиям субъекта РФ - 10 процентов от суммы акцизов на нефтепродукты, зачисляемой в региональный дорожный фонд. Для примера, в этом году районы получили бы 250 млн. рублей. Новость несомненно положительная для муниципалитетов. И сейчас они могут создавать по своему усмотрению местные дорожные фонды. Однако, как показала практика, этого не делают из-за отсутствия средств в местных бюджетах.
Для того, чтобы претендовать начиная с 2014 года на постоянный источник финансирования дорожного хозяйства администрации районов, городов, поселений должны принять в собственность местные дороги. Именно исходя из общей протяженности автомобильных дорог, стоящих на балансе того или иного муниципалитета, и будут распределяться финансовые ресурсы. Времени здесь не так много - областной бюджет, равно как и нормативы отчислений в районы, начинает формироваться в июне-июле.

Изменение в законодательстве. Часть 2
Вавилин
d_vavilin
Первое принятое Правительством России в 2013 году постановление касается мер государственной поддержки региональных перевозок внутри Приволжского федерального округа. В соответствии с ним в период с 1 апреля по 30 ноября 2013 года между областными центрами ПФО будут организованы прямые авиарейсы. Ульяновск будет соединен с Нижним Новгородом, Уфой, Саратовом, Пермью. Этим же постановлением утверждаются специальные тарифы на авиаперевозку (Ульяновск-Саратов - 3093 рубля, Ульяновск-Н.Новгород - 3147 рублей, Ульяновск-Уфа - 3527 рублей, Ульяновск-Пермь - 4612 рублей за перелёт в одну сторону). То есть перевозчик не может взимать большую плату с пассажиров, чем это утверждено. Компенсация убытков авиакомпаний от обслуживания рейсов будет происходить из федерального и региональных бюджетов в равных долях. Для этого в областной бюджет буквально в феврале текущего года будут внесены изменения, по которым предусматривается выплата авиакомпаниям субсидий в объёме 7 млн. рублей.
Пунктом отправления в Ульяновской области будет выступать аэропорт Ульяновск (Баратаевка) им. Н.М.Карамзина.

Изменение в законодательстве. Часть 1
Вавилин
d_vavilin
С началом 2013 года вступили в силу многие изменения федерального законодательства. Начну серию комментариев по отдельным из них.
С 1 января изменён принцип страхования пассажиров. Если ранее каждый пассажир покупая билет страховался сам (к стоимости проезда в билете добавлялась отдельно стоимость страховки), то теперь эта обязанность возложена на перевозчика. Данная норма распространяется на абсолютно все виды транспорта и виды сообщения. Здесь опять же изменение - ранее страхование не осуществлялось во внутригородском сообщении (электротранспорт, маршрутное такси, общественный транспорт и т.д.) не страховались и заказные перевозки (разовые заказы автобусов, прогулочные и экскурсионные поездки, в т.ч. речным транспортом). Установлен размер страховых выплат, которые достигают 2-х млн. рублей в зависимости от тяжести причинения вреда. Несомненно, все это направлено на повышение удобства пассажиров и повышение вероятности возмещения причинённого им вреда (если такое конечно же случается).
Вместе с тем, реализация принятых нормативных правовых актов ставит практически на грань банкротства предприятия пассажирского транспорта. Все дело в тех тарифах на страхование которые утверждены. Мы просчитали финансовую нагрузку и пришли к выводу, что перевозчики будут нести значительные некомпенсируемые расходы, а страховые компании получат большую прибыль. Например, возьмём Базарносызганское АТП. Затраты на страхование в год у предприятия составят 1,2-1,4 млн. рублей, это при его то доходах на уровне 13 млн. рублей в год. Отмечу, что за последние 5 лет в АТП не было ни одного случая причинения вреда здоровью пассажира. С большой долей вероятности делаем вывод, что все эти средства перейдут в прибыль страховой компании. Опять же для сравнения: ранее сумма страховых взносов пассажиров этого перевозчика за год едва достигала 150 тыс. рублей в год. Аналогичная ситуация по всем автотранспортным организациям.
Избежать данного действия и не страховать пассажиров на транспорте будет нельзя. Все очень просто - штрафы за отсутствие договоров страхования составляют от 500 тыс. рублей до 1 млн. рублей.
Выходов из ситуации по-сути два. Первый - снижение собственных издержек транспортных компаний. Вариант сомнителен, так как за последние два года организации уже значительно исчерпали данный ресурс на оснащение транспорта спутниковой навигацией, тахографами, ремнями безопасности, бесконечную борьбу с ростом цен на запасные части. Второй - повышение тарифов на пассажирские перевозки. Вариант нежелателен. Тарифы итак немалы, в целях снижения инфляции Правительство РФ вводит политику сдерживания цен.
Что мы предлагаем: в ближайшее время выйти с законодательной инициативой пересмотра размеров страховых ставок. Отменять принятые нормы нежелательно, так как они по своей сути верны. Призываю к всеобщему обсуждению данной темы.

Обновление парка
Вавилин
d_vavilin
Сегодня отработал с Автодором и Государственной транспортной лизинговой компанией вопрос ускорения поставки техники для содержания дорог муниципальных образований. К сожалению, казалось бы, договоры заключены, сроки оговорены, без вмешательства нормальной плановой поставки не получается. На текущей неделе удалось запустить в работу только лишь 3 грейдера и 3 трактора с навесным оборудованием. Договорились, что завтра ГТЛК передает в Автодор документы на 7 комбинированных дорожных машин на базе КАМАЗов и завтра же они будут поставлены на учет в ГИБДД. Поставщики в течение выходных на площадке Автодора скомплектуют 7 грейдеров и 9 шнекороторных снегоочистителей. Для их скорейшего оформления и запуска в работу всю следующую неделю в Ульяновске будут работать представители ГТЛК и поставщиков. Это тот минимум, который мы должны передать районам на следующей неделе. Сейчас в пути находится еще 8 грейдеров и 4 трактора. До конца января должны запустить 90 из приобретаемых 115 единиц.
До отпуска докладывал Губернатору про закупку автобусов, трамваев и троллейбусов. К сожалению, Минтранс РФ перечислил в область финансирование только 28 декабря, поэтому их поставка в декабре оказалась просто физически невозможной. Теперь же придется начинать все заново уже в новом 2013 году. В начале следующей недели едем в Минтранс для скорейшего восстановления финансирования.

Скорбим
Вавилин
d_vavilin
Вчера не стало нашего коллеги Лазарева Александра Николаевича.
Все, кто жил, работал и был знаком с ним, понесли невосполнимую утрату. Профессионал своего дела, никогда не унывающий, жизнерадостный человек вселял уверенность во всех окружающих, просто заражал своим оптимизмом. Каждый житель области, все жители страны и мира, кто пользуется нашими дорогами, соприкасаются с его трудами. Проекты на строительство, реконструкцию, ремонт большинства дорог и сооружений на них разработаны под его руководством.
Выражаю искренние слова соболезнования родным и близким Александра Николаевича. Вечная и добрая память Вам, Александр Николаевич.

Внимание студентов политеха!
Вавилин
d_vavilin
Из Заволжского района Ульяновска до Ульяновского Государственного Технического Университета по просьбам студентов ООО "САТО" открыт новый автобусный маршрут. В настоящее время данный маршрут обслуживается одним автобусом марки «ПАЗ».

Расписание движения автобуса:

отправление от пр-та Созидателей – 7-05, прибытие в УлГТУ – 7-45
отправление от пр-та Созидателей – 8-45, прибытие в УлГТУ – 9-25

Маршрут движения автобуса: пр-т Созидателей – пр-т Филатова – пр-т Врача Сурова – пр-т Авиастроителей – пр-т Туполева – пр-т Созидателей – ул.Брестская – ул.Оренбургская – ул. Врача Михайлова – ул.40-летия Октября – ул.Димитрова – Димитровградское шоссе – Президентский мост – ул.Розы Люксембург – ул.Докучаева.

При увеличении пассажиропотока перевозчик готов увеличить количество автобусов на маршруте.

Техника на уровне
Вавилин
d_vavilin
ОАО "Ульяновскавтодор" на прошедшей неделе заключен договор лизинга на поставку 37 единиц специализированной дорожной техники. Среди них комбинированные дорожные машины, погрузчики. Впервые в Ульяновской области приобретается ресайклер - ранее мы видели у себя только привлеченную из других регионов аналогичную технику. Приобретается новый немецкий комплекс для капитального ремонта и строительства дорог, состоящий из мощной фрезы, асфальтоукладчика, катков.
Сегодня перед руководством предприятия мы ставим задачу по подготовке квалифицированных кадров. Даже самая современная техника не обеспечит должного качества без грамотных механизаторов, операторов, инженеров. За зимний период будет подобрана и обучена группа специалистов.

Платим налоги
Вавилин
d_vavilin
Напоминаю всем владельцам транспортных средств - 4 ноября 2012 года последний день оплаты транспортного налога за 2011 год. По истечении данного срока к лицам, допустившим задолженность по оплате, налоговыми органами будут применены штрафные санкции.
Транспортный налог является источником формирования дорожного фонда Ульяновской области. Мы все хотим передвигаться по дорогам с качественным покрытием. Так давайте все вместе своевременно и вносить свой вклад в дорожную отрасль региона.

С праздником!
Вавилин
d_vavilin
Уважаемые профессионалы своего дела - дорожники! От всего сердца поздравляю вас с профессиональным праздником! В эти дни в ваш адрес звучит много поздравлений, пожеланий. Я пожалуй остановлюсь на одном - оставайтесь востребованными! Ваша работа нужна абсолютно каждому, а таких профессий немного. Удачи вам и свершения всех намеченных планов.

?

Log in

No account? Create an account